1月10日，貴州橋梁集團花江峽谷大橋貓道第一根承重索順利跨越北盤江，讓兩岸主塔成功實現跨峽谷牽手，標志著貓道施工的序幕正式拉開，打開花江峽谷大橋工程新局面。

貓道是花江峽谷大橋后續上部結構施工主纜架設作業最重要的高空施工通道，近似平行於主纜的空纜線形，直接影響到整個上部結構各分項工序的質量、進度和施工安全。

為確保貓道承重索能夠順利橫跨北盤江，在施工中利用“托架法”完成貓道承重索的架設，待托架承重索及托架架設完畢之后，將置於花江峽谷大橋安龍岸重力式錨碇處的地面索盤用塔頂卷揚機將索頭提升至塔頂，與前期搭造的牽引系統拽拉器連結，隨后自6號主塔拽拉至六枝岸進行固定。

據悉，在施工前期項目部積極組織職能科室在貓道施工前聯合相關單位制定專項施工方案，明確施工計劃、施工工藝、安全保障措施和人員安排計劃等內容﹔在正式開始作業前組織職能科室對相關作業人員進行技術交底﹔在正式作業過程中部署安全員全程監督把控，開展好工序安全驗收，保障各項工序能夠得到正常開展。

后續待花江峽谷大橋16根貓道承重索全部架設完成后，將採用“下滑鋪設法”安裝貓道面層和橫向通道，隨后安裝扶手側網。繼貓道安裝完畢后再對貓道承重索進行整體線形調整。調整完成后在貓道面層上安裝滾輪，同時牽引門架承重索、安裝門架，形成雙線往復式主纜牽引系統。以便在北盤江大峽谷上搭建起空中施工“棧橋”，為后續大橋上部結構施工奠定了堅實基礎。（貴州省交通運輸廳官網）

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