高寒一名危貨運輸司機。入行17年來，在方寸駕駛室中，他時刻繃緊安全這根弦，行車超百萬公裡“零事故”，以執著和堅持詮釋了貨運司機的“匠心”。

2014年初，高寒進入貴陽元馳石油運輸有限公司工作。進入公司后，他積極參加安全教育培訓，向老駕駛員請教駕駛技巧，不斷磨煉自身的駕駛技能，通過三年的努力，高寒成為公司年輕駕駛員中的領頭人。

工作中的高寒。勞動時報供圖

公司承擔著140余座加油站的成品油供應運輸，365天不停歇。每到重大節假日、重要時間段、極端天氣易發時節，隻要公司有需要，高寒均第一時間報名，保証完成運輸任務。

2020年11月，高寒代表貴州參加了全國交通運輸行業職業技能競賽，並榮獲了入圍獎。因在危貨運輸行業中優異的表現，高寒在貴陽市雲岩區總工會與貴陽市危險貨物道路運輸行業工會聯合會共同舉辦的“2021年貴陽市第一屆‘最美危貨車司機’”評選中，被評為“最美危貨車司機”，2022年獲得貴州省五一勞動獎章，今年又榮獲全國五一勞動獎章。“榮譽對我而言更是一份責任，安全行車時刻要挂在嘴上，更要印在心中。”高寒說。

“當選貴州工會十五大代表，要感謝組織的關愛和信任。”對高寒而言，參加本次工代會，意味著有機會在更高的平台上，為貨車司機群體的權益保障發聲。

“由於常年奔波在物流運輸一線，貨車司機普遍面臨著停車休息難等煩心事。”高寒表示：“加強貨車司機權益保障，需要全社會鼎力支持，需要工會組織的積極主動作為。”

2021年10月，交通運輸部、全國總工會等16個部門聯合印發《關於加強貨車司機權益保障工作的意見》，重點從簡化貨車司機辦事辦証手續、改善貨車司機停車休息條件等9個方面入手，推動形成貨車司機權益保障工作合力。

“近年來，‘貨車司機之家’、戶外勞動者綜合服務站等一批設施的投入使用，讓新就業形態勞動者不斷感受到關心關愛。”高寒表示，貴州工會十五大的召開，將有助於推動健全新就業形態勞動者權益維護相關制度政策，不斷增強新就業形態勞動者的獲得感、幸福感和安全感。（龍章榆、黃茜）

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