交通是城市的血脈，不僅關乎城市經濟發展，更關乎民生福祉和社會進步。黨的十八大以來，福泉各項事業大踏步前進，接續創造了振奮人心的業績。特別是近年來，交通基礎設施建設取得了快速發展。福泉市的路網從無到有、從“一縱一橫”發展至“六縱六橫”、通村通組公路直達百姓家門口、運輸服務能力日益滿足社會發展需求，福泉市交通發展發生了翻天覆地的變化。一條條高速公路、國省干線道路貫通省際、輻射延伸﹔新改建的農村公路四通八達，在鄉鎮全線開通的公交客車，物流運輸、群眾出行暢通無阻……

筆者在福陸大道看到，路面平坦開闊，路邊綠意盎然。一路上車行景移，儼然一道“車在路上走，人在景中行”的美麗公路風景線。2016年，按照市委市政府的統一安排部署，福泉市啟動了福泉至陸坪公路改擴建。該工程長17.1公裡，路基寬12米，二級公路標准，總投資為25023.6萬元，於2016年4月正式啟動，現已全部建成通車。

私家車駕駛員吳建中說：“以前這個路，從福泉到陸坪是老路，路面比較窄，路的彎度比較大，坡也比較陡，路面的通行質量也不太好，修建福陸大道以后，路的寬度也比較寬，比較直，以前從福泉到陸坪要一個多小時，現在從陸坪到福泉才20分鐘就可以到了，很方便。” 

福泉市金山街道馬田村群眾彭永秀說：“以前沒有開通公交車，我們就自己抬，還背個娃娃，現在公交車開通了，我們也方便，抬一挑菜、抬點糧食賣也方便。”

福泉市位於貴州省中部、黔南州北部，東鄰凱裡市和黃平縣，南與麻江縣接壤，西與貴定、龍裡、開陽三縣毗鄰，是黔中經濟圈核心區重要組成部分，是大西南出海通道的重要節點，地處華東、中南地區通往大西南的咽喉要道，區位優勢突出。“晴天一身灰，雨天兩腳泥”是以前福泉市交通的真實寫照。70年代初，隨著經濟社會的不斷發展以及改革開放的不斷推進，福泉市初步有了路網的構想。

近年來，在市委市政府的高度重視和正確領導下，福泉市通過積極向上爭取政策和資金做好路網的規劃建設，交通建設發生了質的變化。如今的福泉，境內路網結構由已形成的“一縱一橫”向“三縱三橫”再到“六縱六橫”拓展，路網的構建已基本形成，交通出行日益便捷。

福泉市具有突出的區位優勢、資源優勢、產業優勢、文化優勢等特色稟賦，近年來經濟社會發展活力不斷顯現，為打造綜合交通樞紐提供了良好的條件。2021年，全市擬建和續建交通項目9個，其中包括G210福泉市龍昌至馬場坪公路、牛場至羅尾塘公路、S308道坪至建中公路、S103光比至龍昌公路、Y001洒金大橋至甘巴哨公路、西環路工程延伸段二期、S308牛場至道坪公路、G210沙坪至馬場坪公路、縣鄉公路路面改善提升工程。目前，所有項目正在有序推進中。

目前，S35瓮馬高速、S206、S205、G210都勻至瓮安城市主干道（福泉段）等重要路線聯通南北，構成福泉至都勻、麻江、瓮安、湄潭主城區的縱向軸線﹔滬昆高速、開陽—福泉—凱裡快速干道等重要路線貫穿東西，形成福泉至貴陽、開陽、黃平、凱裡的橫向走廊。隨著對外輻射高等級路網初步形成，福泉市“內聯外通”的交通路網更趨完善，黔中樞紐地位進一步凸顯。

2021年是“十四五”開局之年，福泉市立足地處大西南出海主要通道和華東、中南地區通往大西南的咽喉要道區位優勢，圍繞“兩區兩基地”交通發展定位，對標交通強國建設、福泉市經濟社會發展戰略的重大要求，著力構建“一軸兩廊”綜合交通通道、提升“一主一輔”樞紐功能、完善“三縱四橫多聯”干線路網布局、構建“通村暢鄉”基礎網，推動福泉交通運輸高質量發展。

福泉市交通運輸局黨組書記、局長何蘭志說：“‘十三五’以來，福泉市交通基礎設施不斷夯實、運輸服務體系不斷優化。總的來看，全市綜合交通基礎設施建設成績顯著，各項重點任務、重大工程推進順利，主要指標全部達到規劃目標要求。交通運輸面貌發生了翻天覆地的變化，實現了從‘瓶頸制約’到‘基本適應’的歷史性跨越。‘十四五’期間，福泉將結合全市資源開發、產業發展及群眾出行需求等實際情況，圍繞‘五線’補齊路網短板，並不斷加快現代物流體系建設，奮力推進全市交通運輸高質量發展。”

按照“暢通道、優網絡、強樞紐、促物流、提品質”的發展思路，福泉市路網架構的不斷完善，打破了制約經濟發展的瓶頸，如今的福泉，正享受著高速公路帶來的快捷便利，全面開啟強富美的福泉高質量發展新篇章。（福泉市融媒體中心） 

來源：福泉市政府網

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