貴州：“十四五”公路水運預投資6000億元 加快構建現代化綜合交通運輸體系

人民網貴陽2月7日電（龍章榆）2月6日，記者從貴州省交通運輸廳獲悉，“十四五”時期貴州將加快構建安全、便捷、高效、綠色、經濟、文明的現代化綜合交通體系，期間全省公路水運預計完成投資6000億元左右。

“十三五”時期，貴州公路水運固定資產投資累計完成7197億元，居全國第一方陣。期間，高速公路通車裡程達到7607公裡，高速公路出省通道達22個，與周邊5個省（區、市）均實現3個及以上通道連接。

建設時期的平塘特大橋。貴州省公路開發有限責任公司提供

完成普通國省道改造4941公裡，新改建農村公路6.86萬公裡，新增5619個建制村、4071個撤並建制村通硬化路，新增4130個建制村通客運，在西部地區率先實現“兩通”目標，提前三年完成交通運輸脫貧攻堅兜底性任務。建成農村“組組通”硬化路7.87萬公裡，實現30戶以上自然村寨100%通硬化路，惠及近4萬個村寨1200萬農村人口。

同時全省航道通航裡程達3957公裡，其中高等級航道突破1000公裡。建成西部山區內河第一批通航設施—烏江思林、沙沱500噸級升船機，斷航13年之久的千裡烏江全線復航。

貴州省交通運輸廳黨委書記、廳長邵勛表示，在“十三五”交通建設的成績基礎上，“十四五”貴州將加快構建現代化綜合交通體系。到2035年，貴州要力爭形成安全、便捷、高效、綠色、經濟、文明的現代化綜合交通體系，交通基礎設施通達程度達到東部地區平均水平，基本實現行業治理體系和治理能力現代化，實現交通運輸“人民滿意、保障有力、西部前列”，為貴州與全國同步基本實現社會主義現代化提供更加有力的交通支撐。

納興高速（晴興段）。貴州省公路開發有限責任公司提供

期間，貴州將堅持交通運輸事業與交通產業發展“兩條腿”走路，在事業上深化安全、便捷、高效、綠色、經濟、文明的價值導向，著力構建快捷高效的交通運輸保障體系，提高流通效率。在產業上要打造路衍經濟、樞紐經濟，最大限度激活沿線優質路產資源的開發整合利用，加快建設全省高質量發展的交通經濟帶。

值得一提的是，期間貴州將重點推進交通樞紐由功能服務型向多元綜合體轉變。重點支持貴陽、遵義唱好“雙城記”，推進國家物流樞紐城市和貨運樞紐發展，以都拉營公鐵物流園、改貌公鐵物流園、遵鐵物流園等多式聯運大型貨運樞紐為重點，引導物流節點拓展國際運單、冷鏈物流、電子商務等服務功能。加快貴陽客運北站、遵義高鐵新城、凱裡南等大型綜合客運樞紐建設，推動各種運輸方式集中布局，實現空間共享、立體或同台換乘。深度挖掘旅游、娛樂、購物、倉儲等新消費市場，打造一批不同特色、主題鮮明的新型服務區，提升服務區經濟附加值。

平壩區小河灣農村公路連接著千家萬戶。貴州省交通運輸廳提供

據悉，作為加快建設交通強國和實施“十四五”規劃的開局之年，2021年，貴州將完成公路水運固定資產投資800億元。計劃建成都勻至安順、瓮安至開陽等高速公路項目350公裡。打通普通公路斷頭路，改造普通國省道300公裡，改善縣鄉公路路面6000公裡。加快推進清水江平寨、旁海航電樞紐工程和烏江索風營等四個庫區航運工程。開工建設清水江白市至分水溪航道工程和烏江沙沱第二線1000噸級通航設施工程。協調推進龍灘1000噸級通航設施工程建設。

同時將改造村道安防工程1500公裡、農村公路危橋150座。加快推進銅仁高鐵南等綜合客運樞紐項目，推進多種方式便捷換乘。全面梳理港口碼頭集疏運道路通行狀況，加強與高速公路、普通國省道連接線建設，打通公路進港“最后一公裡”。