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貴廣高鐵“逼停”貴陽直飛桂林航班

2014年12月30日10:10    來源:貴陽日報    手機看新聞

■核心提示

隨著貴廣高鐵的開通,“空鐵大戰”硝煙漸起。貴陽至桂林、南寧、廣州、深圳等與貴廣高鐵有交集的航線均感到“壓力山大”。不過,從目前的情況看,貴陽至桂林的航班似乎最先受到沖擊。

據了解,目前,華夏航空、山東航空、國航三家航空公司擁有貴陽直飛桂林的航線,他們屬於共享航班。在接受本報記者採訪時,華夏航空公司透露,計劃從明年1月份開始調整航線,將取消貴陽與桂林兩地的直達航班。山東航空則表示,“目前查詢山東航空沒有2月份貴陽直飛桂林的航班,而且無法確定是否能在未來買到直飛的機票。”

貴陽直飛桂林航班計劃下月取消

12月26日,貴廣高鐵正式開通,首日即有數千名旅客體驗貴陽與廣州間4小時直達的“速度快感”。相比之下,作為應對貴廣高鐵的重要舉措,貴陽機場的貴廣空中快線專屬值機櫃台則較為冷清。“空鐵大戰”悄然再起,到底是坐飛機還是坐高鐵成為兩地熱議話題。

桂林是貴陽市民出游的重要目的地,因此,貴陽至桂林的航班在“空鐵大戰”中的情況備受關注。據了解,目前,華夏航空、山東航空、國航三家航空公司擁有貴陽直飛桂林的航線。后面兩家航空公司共享華夏航空航班,即訂購山東航空及國航機票乘客實際乘坐的也是華夏航空的班機。

12月29日,記者通過攜程網查詢發現,明年1月14日后貴陽直飛桂林機票均未顯示,15日后隻顯示從重慶、昆明、廣州轉飛航班。此外,貴陽直達桂林的機票折扣已低至2.6折,為182元。在華夏航空公司的官方網站上,貴陽桂林兩地直飛航班預售最遠期隻能查至明年1月14日,15日及之后則均顯示為“很抱歉,座位已售完”。

針對此,華夏航空公司相關負責人在接受本報記者電話採訪時透露,公司計劃從明年1月份開始調整航線,將取消貴陽與桂林兩地的直達航班。屆時,客戶乘坐華夏航空班機從貴陽飛往桂林需經停北海。國航則表示,該公司貴陽直飛桂林的機票優惠、航線調整與山東航空一致。山東航空的客服則表示,“目前查詢山東航空沒有2月份貴陽直飛桂林的航班,而且無法確定是否能在未來買到直飛的機票。”

對於“取消貴陽桂林兩地直飛航班的計劃”,華夏航空公司相關負責人說,“這是戰略轉移。我們將會把精力全部投入到北海,主要客戶群也會轉向有三天內出行需求的商務客。”同時,遠期將投放一些折扣機票。但該負責人否認此舉是與貴廣高鐵競爭客源,“暫時不考慮與高鐵競爭客源。”

不過,在民航業內有種公開的說法,800公裡以內的航線受高鐵沖擊比較大,而1500公裡以上的長航線,高鐵的影響則很小了。而貴陽至桂林航線隻有420公裡,正處在“沖擊較大”的區間。

各種公開報道也顯示,高鐵“逼停”中短途航班的例子不勝枚舉:鄭西高鐵正式開通48天后,“鄭州——西安”航線所有航班停飛;武廣高鐵開通5個月后,武漢到宜昌、襄陽以及宜昌到恩施等航線相繼宣布停飛;合武客運專線開通后不久,南京往返武漢、南昌的航班也宣告停飛。

而貴廣鐵路公司總經理張建波在接受記者採訪時說,貴廣高鐵運營初期列車時速最高為250公裡,開行12對動車組;每日運力約1.5萬人,是航空的數倍。貴廣高鐵還預留了提速至每小時300公裡的條件,運力也遠遠沒發揮出來。(鮑夏挺 牛悅)

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(責編:陳康清、李瑞橋)


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