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“蜘蛛俠”大戰貴廣高鐵第一長隧道

確保岩山隧道平推驗收順利進行

2014年09月08日08:50         手機看新聞

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 9月初,貴廣高鐵貴陽到桂林段具備聯調聯試條件,記者近日來到貴廣鐵路榕江火車站站場實地探訪時,發現這裡在清晨就已是一片繁忙景象,榕江站在建設中的榕江綜合工區,以及有貴廣高鐵第一長隧道之稱的岩山隧道,遠遠就能夠看到接觸網平推驗收兩個梯車組,順著鋼軌緩慢移動,正在對貴廣高鐵接觸網進行平推驗收。

記者走上榕江站場,一個車梯組已在眼前,記錄員費賓華正在記錄平推測量數據,雖然只是記錄數據,但他依然習慣性地不斷仰頭查看設備情況。“近期我們的主要任務是平推榕江站場及區間,其中的‘岩山隧道’是貴廣鐵路上的最長隧道,約14.96千米。進入長隧道,內外溫差太大,許多職工都在隧道內被凍感冒,但大家依舊在堅持。”費賓華告訴記者,雖然如此,他們沒有一人請假休息。

此刻,另一個平推組也從鄰近股道平推了過來。組長施錫紅一邊擦汗一邊招呼隊員停下來喝水。為了順利完成貴廣鐵路平推驗收工作,貴陽供電段從遵義、凱裡、鎮遠、安順、貴西等車間挑選了一批精兵強將,上陣攻堅。

來自遵義供電車間的施錫紅介紹,平推驗收中出現時間緊,任務重,標准高等困難,他們每天要嚴格按標准平推6至8個錨段﹔交通不便,車程費時多﹔身處大山荒野,吃飯難﹔氣溫高,太陽毒,每天洗“桑拿”。

驗收組青工周鬆自介入貴廣高鐵以來,已連續奮戰4個多月。家在貴陽的他,當被問是否想家時,他說:“想家也想女友,但沒有時間回去看他們,隻有偶爾匆忙地打個電話,因為每天平推驗收回來還要數據統計、分析、上報,入睡的時候一般都是凌晨一兩點。”像周鬆這樣一直堅守在貴廣高鐵的青工近70余名,在“七夕”情人節時和中秋節,他們一直都堅持在工作第一線,連續為貴廣高鐵驗收工作奉獻自己的力量。(李堅 劉兆楠)

來源:黔中早報

(責編:趙靜、陳康清)

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